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El artículo apunta a un problema cotidiano, hoy los ciclistas tienen derechos a costa de los peatones.

Pero comencemos por el punto de partida.

Conocí la primera ciclovía en Hamburgo, en una avenida. En la vereda había una línea amarilla trazada longitudinalmente a ella. 7.30am, el primer campanillazo me hace despabilarme. La franja hacia la calle, separada por la línea amarilla era para ciclistas, hacia adentro, para peatones. Nada de inversión en pequeñas carreteras con líneas segmentadas exclusivas para biclicletas. Una solución práctica pero para eso se necesita información.

Quién las ideó aquí no anduvo nunca por esa ciudad alemana y tampoco generó un conocimiento social previo a su puesta en marcha, derechos y obligaciones de los ciclistas. Echémosle pa'delante que el camino se arregla la carga.

Algo parecido sucedió con la escaleras mecánicas en los malls y en el metro. En Europa si Ud. quiere ir lento, usándolas de ascensor, se mantiene en el lado derecho de la escalera, la gente que vá rápido ocupa el carril izquierdo. Ud. escuchó o leyó alguna vez un instructivo?

Lo mismo pasa en las carreteras; ¿Cuantos conductores acostumbran a usar la vía izquierda para transitar lento?

Por eso creo que a nuestro suelo llegan buenas ideas, pero traídas por gente que solo estuvo en hoteles o solo le interesa el negocio y no enseñar el uso correcto de las nuevas instalaciones.

Así la carga tardará años en arreglarse.