Camioneros deponen paro y logran eliminación del 80% del impuesto específico
Hoy a las 4 am el Gobierno y los camioneros llegaron a un acuerdo para poner fin a las movilizaciones del transporte pesado. Según las últimas informaciones los dirigentes de Valparaiso y O´higgins aceptaron poner fin a las movilizaciones.
Por Cynthia Rey
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06 de Junio, 2008 07:06
En una reunión maratónica y que duró más de seis horas los camioneros y el Gobierno negociaron poner fin a una movilización que se extendió por tres días. Uno de los acuerdos más importantes que se alcanzó se refiere a la disminución del 80% del impuesto específico para el diésel, durante lo que resta de este año. Este beneficio que llegará al 100 por ciento a contar de 2009, fue el que tomó gran parte de la reunión de emergencia en la Moneda, debido a que los transportistas exigían el 100 por ciento de la baja y el Ejecutivo sólo el 50, por lo que, se decidió establecer el margen en 80%, el que entrará a regir desde el próximo 1 de julio.
A pesar del acuerdo, a esta hora una parte de los transportistas, dirigidos por José Egido, todavía tienen las carreteras tomadas. Según los camioneros nadie les ha informado del acuerdo. Esto, porque Egido se fue de la reunión, antes de que ésta terminara. Juan Araya, el líder del gremio a nivel nacional, descalificó las acciones de este dirigente. "Las bases son el cuerpo de todo esto. Si ellos no me toman en cuenta a mí a todos mis compañeros, que llevamos tres días en las carreteras, de qué dirigentes estamos hablando", indicó un dirigente a Radio Cooperativa.
Lentamente los camioneros comienzan a despejar las calles
Hace pocos instantes los dirigentes de Valparaiso y la región de O´higgins señalaron que pondrán fin a las movilizaciones. De a poco comienzan a despejar las carreteras tomadas en los sectores de Buin y la carretera 5 norte. José Egidio se tuvo que adherir al término de este paro, a pesar de considerarlo como "insuficiente".
foto: http://www.flickr.com/photos/el-ciudadano/2553250934/
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"Las opiniones vertidas en los comentarios son de exclusiva responsabilidad de los ciudadanos que las emiten y no representan necesariamente a El Rancahuaso , medio que sólo actúa como plataforma de expresión democrática . Más detalles en Normas de Uso para Comentarios"
A pesar del acuerdo, a esta hora una parte de los transportistas, dirigidos por José Egido, todavía tienen las carreteras tomadas. Según los camioneros nadie les ha informado del acuerdo. Esto, porque Egido se fue de la reunión, antes de que ésta terminara. Juan Araya, el líder del gremio a nivel nacional, descalificó las acciones de este dirigente. "Las bases son el cuerpo de todo esto. Si ellos no me toman en cuenta a mí a todos mis compañeros, que llevamos tres días en las carreteras, de qué dirigentes estamos hablando", indicó un dirigente a Radio Cooperativa.
Lentamente los camioneros comienzan a despejar las calles
Hace pocos instantes los dirigentes de Valparaiso y la región de O´higgins señalaron que pondrán fin a las movilizaciones. De a poco comienzan a despejar las carreteras tomadas en los sectores de Buin y la carretera 5 norte. José Egidio se tuvo que adherir al término de este paro, a pesar de considerarlo como "insuficiente".
foto: http://www.flickr.com/photos/el-ciudadano/2553250934/
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Me toca viajar a stgo casi
Me toca viajar a stgo casi todos los dias
y el paro igual me jugo a mal, muchos tacos
levantadas mucho mas temprano, retos en la pega...
Pero aun asi me alegro un poco al ver como los chilenos estamos despertando y al fin haciendonos escuchar,
creo que se esta acabando el happy hour al gobierno..
Ahora siento un poco lo que es vivir en democracia o mas aun por primera vez me siento en un Estado democratico aunque nos pase un poco la cuenta a todos...
"Miente, miente que algo
"Miente, miente que algo queda..."
Triste recuerdo nos deja esta "movilización" de los camioneros, otrora fueron antesala de mortales descenlaces ya conocidos por todos nosotros. Hoy, el apetito de estos señores les baja del esofago a las pesuñas, y al igual que otros gremios, el país reconoce en ellos y en otros dirigentes gremiales, sólo ruido de tarros y no fundamentos de fondo. Las encuestas demuestran que la mayoría de los convocados no entienmde ni "jota" porque están en las calles o en las carreteras.
Razón, tienen las investigaciones de la PNUD, respecto que los chilenos deletreamos pero no comprendemos lo que leemos. En este sentido, los chilenos somos arrastrados como cerdos al matadero por estos dirigentes oportunistas sin claridad alguna respecto a lo que piden.
"Mucho ruido y pocas nueces", a decir del maestro Shakespeare.
Creo que este paro demostró
Creo que este paro demostró la fragilidad de nuestro país, pero más allá de ste movimiento puntual, yo empezaría a preocuparme por los conflictos sociales que se vienen y que ya se han instalado y hecho patentes a través de distintas manifestaciones ciudadanas.
Creo que el gobierno tiene que anticiparse: paro de estudiantes, algunos servicios públicos, trabajadores protuarios, colectiveros, camioneros...no creo que sean hechos aislados. La efervescencia social está latente y a veces siento que estamos sentados sobre dinamita.
También abogo por un traspaso e los beneficios de este acuerdo a todos los consumidores. Los bolsillos de los chilenos ya no dan más.
¿Y nosotros qué? Los
¿Y nosotros qué?
Los camioneros, en un acuerdo firmado entre gallos y medianoche (literalmente xD), y que al parecer no representa el sentir de todos los transportistas, se ha logrado un acuerdo que incluye ña devolucion del 80% del impuestos específico durante el 2008 y de un 100% a partir del 2009. Tambien se creará un "indice de costos del transporte" que será usado para fijar las tarifas de los fletes.
Así las cosas, el paro debería finalizar, aunque existen aún pequeñas divisiones por el liderazgo que le han reconocido a José Egido dirigente de la region de Valparaíso, en desmedro del dirigente nacional juan Araya, quien firmó el acuerdo con el Ministro de Transportes (?).
Reflexiones:
- Está claro que el gobierno sufre de sordera por estupidez y soberbia. Este paro no se hubiera efectuado si se hubiera accedido a las peticiones lógicas de este gremio.
- El ministro de hacienda, ha perdido poder. Sus "Bandos" ya no son irrompibles.
- Los medios se encargaron de poner el acento en el desabastecimiento y no en el tema central del conflicto.
- El impuesto ha sido rebajado solo a los transportistas, los demás deberemos seguir pagando el impuesto. Y solo nos quedaremos con los US$1,000 millones!, que se harán sal y agua.
- Es provable, solo provable, que algo de esta rebaja de impuestos sea traspasada al consumidor final, es decir, nosotros.
- El precio de los combustibles incluye costos por transportes, que en rigor bajará, ¿bajará el combustible por ese factor?
- ¿Y nosotros qué?, algun beneficio?, ninguno. Porque?, porque no estamos organizados, no podemos hacer presión. Porque esta claro que el gobierno no reacciona si no es ante presion y presión fuerte, porque sino simplemente manda a sus perros blindados a morder a quienes lo financian todo.
- ¿Qué hacer?, dejar de quejarse cuando alguna organizacion reclame, he visto comentarios de personas que protestan porque alguien protesta, y es ese el único camino de conseguir beneficios en este país. Quizas haya muchos que reclamán por cosas que no sintamos justas, pero ese es tema de su negociación, o habría que estar en su posicion para enterlo mejor.
- Las politicas estan hechas con la ley del embudo, y ya se imaginarán cual parte nos toca. Los gobiernos de la concertacion, si bien han realizado importantes cambios y aportes a los sectores sociales, salud, educacion, trabajo. Los cambios de fondo no se ven y más bien se institucionalizan, legislando en ese sentido, pero sin que estos cambios produzcan cambios perceptibles.
>> Salud: Si bien el plan AUGE es un gran avance. Vemos como los plazos no se cumplen, y otras falencias en ese tema. Las isapres siguen haciendo lo que quieren, las farmacias cobran lo que quieren. Sin nombrar los tongos en las inauguraciones.
>> Educación: Luego de las protestas del 2006, se hizo una comision que llego a formular un mamarracho de ley, que no es más que la misma LOCE maquillada, sin los cambios de fondo que el país realmente requiere. Para que vamos a hablar las platas de las subvenciones.
>> Trabajo: Todos los cambios al codigo del trabajo en favor de la sindicalizacion estan en ideas mediaticas, nada concreto aun. La ley de subcontratacion es un chiste, ni siquiera las empresas del estado la respetan.
Como decian por ahi: Estamos rodeados!
Es muy importante aclarar
Es muy importante aclarar que el acuerdo es para que a los camioneros se les devuelva en el pago de sus impuestos (formulario 29) el porcentaje señalado. Y no hay disminución para los simples mortales que van a cargar combustible de su camioneta o auto diesel directo a la bomba.
Lo que queda claro es que
Lo que queda claro es que otra vez el Gobierno no se anticipó a un hecho que se veía venir y ahora no le quedó más que reaccionar ante un paro que de seguir pudo haber sido trágico para el país.
Quedó demostrado que el
Quedó demostrado que el gobierno pende de un hilo. Sólo bastó con que los camioneros pararan sus funciones por tres días, para que en el país quedara, literalmente, la cagá. El Estado tuvo que negociar con los camioneros y no pudo confrontarlos con el rigor de la ley como en una oportunidad lo hizo Lagos con los micreros.